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KIT DE 9 DURITES D’EAU POUR CIRCUIT DE REFROIDISSEMENT MOTEUR EN CAOUTCHOUC POUR PEUGEOT 205 GTI 1.6 105 CV XU5J . Kit correspondant aux modèles avant 86-87 Peugeot 205 gti 1.6 105 cv xu5j; Peugeot 205 gti cti phase 1; Référence d’origine durite : – Durites neuves identiques à l’origine pour puristes; Caoutchouc identique à l’origine
Coffret Raccords à Olives Tube de 3/16'''', 1/4'''', 5/16'''', 3/8''''. 105 pièces. S.37235. Dieselschnellverbinder N. S.37236. Dieselschnellverbinder N. S.66006. Ecrou de Banjo N. S.1768. Ecrou de Banjo N. Les pièces de rechange Sparex ne sont pas fabriquées par le constructeur d’origine. Le nom, les références et les désignations du
Vis Banjo Inox simple ou double. Elles existent avec des filetages :-M10x100-M10x125-UNF 3/8"-24. Ces vis permettent de fixer les banjos sur les étriers, maitre cylindre et …
Durites carburant; Raccords huile et essence pour durite tresse inox; Durites tresse inox huile et essence; Pour circuit d'' huile et essence Matière: nitrile à tresse inox Diamètre intérieur: 8.73 mm Diamètre extérieur: 13.89 mm Pression de service: 56 bars Vendu au mètre -réf:
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Ces raccords de durite sont utilisés pour joindre 2 durites du même diamètre intérieur, en même temps qu’un angle pointu à 90 degrés est requis. Ils peuvent être utilisés pour la plupart des domaines, par exemple pour le durite d’essence, le durite de refroidissement, le durite d’huile etc.
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CIRCUIT INJECTION. Sur cette page, vous pourrez commander tous les éléments dont vous avez besoin pour un circuit d’essence. En tant que propriétaire d’une voiture de course ou de rallye, vous pourrez ainsi réparer et remplacer toute pièce défectueuse par une neuve et/ou optimiser pour arrivée d’essence.
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Utilisés en compétition, ces Raccords et Adaptateurs de type CUTTER STYLE s''adpatent à vos Durites de Frein, Durite d''huile et durite d''essence. Ces Raccords en Aluminium se vissent sur vos durites pour une parfaite étanchéité et sont disponibles dans tous les angles nécéssaires à l''élaboration de vos circuits de freinage, d''huile et d''essence.
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Durites et Raccords. Durites et Raccords. Série G-Line Ultra. Série G Line. Durite série 600 et 700 pour circuit de frein et erayage. Série 600 à Moyenne Pression. Série 600 Haute Pression. Série 200 pour circuit d''huile/essence. Série 536.
Description. Pour Berlinette 1600 SC: Les durites d’huile platine/radiateur en échange standard. Les raccords d’origine des 1600 VD (SC ou SI) n’existent plus depuis longtemps et jusqu’à présent le remplacement des durites d’huile imposait le changement de la platine côté bloc moteur ainsi que le remplacement du radiateur d’huile.
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Supports filtre à huile. Vanne de coupure 1/4 de tour. CIRCUIT HUILE. La lubrifiion d’un moteur de voiture est essentielle. Cette opération consiste à huiler toutes les pièces mécaniques. Ainsi, les frottements sont fortement limités. La chaleur est également réduite. Au final, tous les éléments du moteur sont moins sollicités.
Durite Essence ou Huile Tresse Nylon . Tuyau Polyethylène Chloré avec tresse inox et Nylon, flexible et léger.Utilisation pour les circuits d''huile ou de carburant.Facile à monter avec notre gamme de raccords Aluminium.Attention, ce tuyau n''est pas compatible avec les circuits gaz, alcool ou nitrométhane, ou pour les appliions haute pression : direction assistée ou autre …
Vous trouverez aussi des durites renforcées de différents diamètres pour essence et l''huile. Des pièces détachées de qualité pour raccorder en toute sécurité les différents organes de votre voiture de sport. Pour optimiser le passage de l''huile et de l''essence ces tubes moteur ont été sélectionnés par nos équipes pour que vous ayez le meilleur choix !
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