Positionner la nouvelle durite en prenant soin d''avoir inséré les colliers autour de celle-ci. Il est important de respecter sa position initiale pour maximiser sa durée de vie. En effet, si elle est mal positionnée, elle risque d''être en contact avec une autre pièce qui, à cause des vibrations du moteur et de la pression, risque de l''endommager rapidement.
Débrancher le connecteur du capteur de pression d’huile, pour cela tirer doucement sur la languette en plastique puis tirez le connecteur. A l’aide d’une clé à œil de 21mm desserrer le capteur de pression. Finir de dévisser le capteur de pression d’huile à la …
6/4/2013· Remettre la durite de retour d’huile turbo au cas où vous l’ayez retirée. Revisser le filtre à huile en le serrant à la main. Cela évitera d’avoir à forcer comme un fou à la prochaine vidange. Repose des boucliers moteur; Et on fini par refaire le plein et …
9 - Remonter la durite, le connecteur et la poignée 10 - Dévisser le dessus du bocal d''huile d''erayage et le retirer déliement en faisant en sorte que le joint cloche reste en place. S''il vient avec le couvercle, il est possible qu''après remontage il y ait un suintement momentané. Mieux vaut éviter).
En cette période particulière, nous vous informons que Collection Tracteur poursuit le cours normal de ses activités. Notre équipe respecte toutes les recommandations sanitaires et met tout en œuvre pour garantir vos livraisons de pièces détachées dans les délais annoncés. Notre équipe technique est joignable au : 09 70 72 99 00.
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Le système de refroidissement de votre moteur fonctionne généralement grâce à un liquide refroidissant qui est transporté via des tuyaux ou durites aux différentes pièces à refroidir. Si ce tuyau de refroidissement craquelle, il faut le changer. Une utilisation peu fréquente du véhicule peut user prématurément les durites de
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Durite du radiateur au connecteur de la durite inférieur du radiateur de refroidissement. Vendue l''unité. Monté jusqu''en 1984, jusqu''au n° de série SALL AA 261 252. Votre n° de série ce trouve face à la lettre E de votre Carte Grise. Pour : * DEFENDER 90 / 110 D *
12/1/2018· Récupérateur d''huile Lorsque vous sollicitez votre moteur de course , les vapeurs d''huile sont d''origine renvoyées dans l''admission du véhicule, ce qui est néfaste pour celui-ci. Le fait de poser un récupérateur d''huile ou bâche à huile vous permet de récupérer ces vapeurs directement dans un petit réservoir au lieu d''être envoyées dans l''admission.
Ce kit thermocontact de ventilateur avec son adaptateur vous permet de remplacer le déclanchement automatique de votre ventilateur de refroidissement si celui d''origine est défectueux ( calculateur HS par exemple ), inexistant ou par sécurité pour év
Étape 1 Dépose de la durite 1/4. Ouvrir le capot moteur. Déposer le cache moteur. La durite de suralimentation du turbocompresseur se trouve entre la boite à air et le turbocompresseur. La durite est endommagée au niveau du collier de serrage du turbocompresseur. Modifier.
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21/7/2017· Étape 15 Retirer le séparateur d''huile. Retirer les 4 durites reliés au séparateur d''huile. Dévisser les deux vis Torx maintenant le dispositif en place. Retirer le séparateur d''huile. La durite supérieure du séparateur d''huile n''est pas clipsée mais est coulissée dans une encoche.
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8/1/2016· Durite huile. Les durites d''huile renforcées en inox vous offrent une protection optimale pour le transport de vos fluides hydrauliques lors de votre préparation moteur. Ces durites inox hydrauliques sont composées de caoutchouc synthétique et d''un blindage en acier inoxydable afin de vous procurer un haut niveau de résistance aux chocs