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L''huile circule à travers un tuyau de retour dans le carter d''huile. Ainsi, le circuit est fermé. Dans des circonstances idéales, de sorte que toute contamination de l''environnement est empêchée de manière fiable. Si, par contre, par exemple en altérant les segments de piston, la pression dans le carter moteur augmente fortement, empêche la soupape d''équilibrage ainsi que le boîtier
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Sonde de niveau d''huile pour Peugeot 206 2.0 16v; Support d''alternateur pour Peugeot 206 S16 ; Suivant. En savoir plus; Commentaires; tuyau Durite reniflard d''huile pour Peugeot citroen essence 2.0L 16s 135cv/138cv . Modèle: peugeot . 406 et 406 coupe 2.0L , 807 2.0L , 307 2.0L et 206 GT S16 CC 2.0L ou sw 2.0 citroen xsara picasso / C4 et C5 1.8 16s et 2.0 16s. reference …
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1/7/2008· Je suis d''accord pour avoir un peu d''huile de temps en temps (il s''agit du reniflard) mais dès que le moteur est chaud j''ai rapidement une tache de 5/10 cm au sol (à froid rien). J''ai tt d''abord pensé à un niveau d''huile dans le filtre à air trop important, mais apparemment il est comme d''hab (j''ai pas de marque rouge sur le miens).
12/12/2015· j''ai recement acheté une laguna 2 1.9dci de 2003. 150000km le turbo/echangeur a été changé par l''ancien proprietaire vers les 130000km depuis que je l''ai acheté (soi disant avant pas de probleme), elle consomme énormement d''huile (surtout sur autoroute) 2L pour 600km sur autoroute. 1.5L pour 1200km en trajet classique de campagne
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19/1/2003· Directement sur le remplissage d''huile, c''est un filtre KN pour carbu de 34. Je l''ai raboté en hauteur pour le passage avec la tringlerie. Pour info, ma cox est une Daily/ piste/ rallye avec un 1835, donc je la pousse la mémère, en endurance et RPM . Aucune fuite de carter ou remonté d''huile, et ça dure depuis 4 ans !
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pression huile ys12. Bonjour, depuis hier après-midi le témoin de pression d''huile met pas loin de 10mn pour s''éteindre lorsque je démarre alors qu''avvant ça prenait quelques secondes. Pas de fuite apparente sous le moteur, par contre une petite goutte sur le …
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Dans l’idéal, il faudrait faire parvenir votre tuyau en sortie d’OCT à l’arrière de la voiture afin de ne pas relâcher de vapeurs d’huile susceptibles d’affecter le grip des pneus. Cela reste néanmoins fastidieux et à moins d’avoir dans votre ligne de mire le chrono record sur votre circuit local, n’en faites pas une priorité. Contentez-vous de diriger la sortie vers le
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